理想高管科普如何优化风阻测试 直言:非量产状态都是作弊

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今日上午,理想汽车高管科普了优化风阻系数的知识点。他指出还有7种“作弊”手段,包括把空悬降到比量产车更低趴的姿态、故意改变车身前后倾角以及把轮辋全封死或用其它套件等等。

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# 理想高管科普如何优化风阻测试 直言:非量产状态都是作弊 #

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热门评论

  • 看了这个科普,以后对比不同车型风阻系数,心里更有底了,感谢理想高管。
    05-08 18:51 · 未知
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  • 感觉车企在风阻测试上作弊,不仅是诚信问题,还破坏了市场公平竞争环境。
    05-08 18:48 · 未知
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  • 风阻系数对车辆性能和能耗影响挺大,作弊测试的话,消费者得到的信息就不准确了。
    05-08 18:41 · 未知
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  • 理想高管敢直言,很有勇气!就该把这些行业 “潜规则” 曝光出来,让市场更透明。
    05-08 18:40 · 未知
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  • 知道了这些作弊手段,以后买车看风阻系数,可得多留个心眼,不能被忽悠了。
    05-08 18:33 · 未知
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新评论

  • 非量产状态测试作弊,这不是欺骗消费者嘛,希望行业能好好整治这种乱象。
    05-08 18:28 · 未知
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  • 终于搞清楚风阻测试的优化和作弊区别了,车企就该老老实实测试,别整那些歪门邪道。
    05-08 18:22 · 未知
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  • 理想高管这科普太及时了!原来风阻测试还有这么多门道,那些作弊手段真让人下头。
    05-08 18:20 · 未知
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